立体车库二次调节提升系统的节能特性与转速控制

【摘要】：介绍了立体车库二次调节静液传动提升系统的工作原理、特点和节能特性,并进行了转速控制的试验研究,得出了应用二次调节技术能够回收和重新利用系统的制动动能和重力势能,减小系统装机容量。 【作者单位】： 山东交通学院 山东交通学院 山东交通学院
【关键词】： 立体车库 二次调节 静液传动 提升系统 节能
【基金】：山东交通学院科研基金资助项目 (项目编号 :Z2 0 0 5 10 )
【分类号】：U491.7
【正文快照】： 随着汽车保有量的增加和城市用地的日趋紧张 ,停车成为城市社会的一大难题 ,一种占地面积小 ,可停放许多车辆的立体停车库应运而生。为降低能源消耗 ,在我们开发的立体停车库的提升系统上采用一种新型液压节能技术———二次调节静液传动技术 ,它可以回收和重新利用提升系统

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