关注液化石油气水运市场——中国船东协会液化气运输专业委员会2005年年会综述

【摘要】：目前我国具有液化石油气LPG水上运输资质的船公司共24家,拥有液化气船舶64艘,总运力约6.4万载重吨,总舱容为123150立方米。在现有船舶中,只有一艘船有外贸运输资质,绝大部分船只只能从事内贸运输,其中有12条船只能从事内河运输(长江中下游)。我国LPG船舶船龄明显偏老,至2005年,我国LPG船平均船龄为18年,沿海船舶的平均船龄则达到了21年。目前,我国液化气水运市场的发展面临船舶状况不佳、缺乏规模经营、经营环境不规范、船员不足以及资金投入不足等问题。展望未来,液化气消费市场将继续保持增长趋势,这将给水运市场提供良好的发展机遇;特种工业气体运输市场的形成,必将促进液化气水运市场的全面发展;液化气水运量将呈现稳步增长的趋势,经营规模将不断扩大;同时,液化气水运市场竞争将更加理性化和规范化,企业发展将逐渐步入良性循环。 【作者单位】： 本刊记者
【关键词】： 液化石油气(LPG) 水运市场 运输 船舶 船公司
【分类号】：F552;
【正文快照】： 2005年9月5日,中国船东协会液化气运输专业委员会2005年年会暨液化气水运市场发展研讨会在被喻为“青藏高原一颗璀璨明珠”的青海省西宁市隆重举行。参加此次会议的不仅有中国船东协会、交通部水运司、交通部国家海事局以及中国船级社的领导,还有来自全国各地的液化气船商们

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