大型液化气船振动计算分析

【摘要】：船舶振动直接影响船体结构安全性和船员居住的舒适性,如何通过设计方案的改进降低实船振动响应,是一个急需解决的问题。应用有限元法,对某17万m3系列液化气(LNG)船总振动、上层建筑和机舱棚局部振动进行分析,并依据ISO 6954-1984/2000振动标准对该船的强迫振动进行详细评估。评估结果表明,大型LNG船在自主开发设计过程中,在保证设计质量的前提下,可通过改进设计方案来降低实船振动响应的烈度。 【作者单位】： 沪东中华造船(集团)有限公司开发研究所;
【关键词】： 大型液化气船 振动 频率 振动响应
【基金】：国家863计划课题(2012AA112601)
【分类号】：U661.44
【正文快照】： 0引言在大型液化气(LNG)船自主开发设计中,船舶振动是船舶性能的重要指标之一。国内首次建造的14.7万m3LNG船是在引进国外图纸基础上改进设计的。该船总振动性能良好,上层建筑振动可以满足ISO相关振动标准,但未达到合同要求的舒适区范围。尾端、直升机平台的振动水平较高。在

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