天然气发动机燃烧循环变动的试验分析与仿真研究
天然气发动机燃烧循环变动的试验分析与仿真研究【摘要】:近年来,随着石油供给矛盾的日益加剧以及汽车排放法规的日益严格,采用天然气作为动力机械的替代燃料,能够在很大程度上解决动力机械对
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:TK431
【目录】:
- 致谢5-6
- 中文摘要6-7
- ABSTRACT7-9
- 目录9-11
- 1 绪论11-21
- 1.1 选题背景及意义11
- 1.2 国内外研究现状以及发展趋势11-20
- 1.2.1 天然气发动机的燃烧循环变动11-18
- 1.2.2 发动机数据采集系统18-20
- 1.3 论文的主要工作内容20-21
- 2 发动机数据采集分析系统的开发与试验系统搭建21-39
- 2.1 数据采集系统的开发21-26
- 2.1.1 数据采集系统总体性能要求及组成21-22
- 2.1.2 数据采集系统硬件组成22-23
- 2.1.3 数据采集系统的软件开发23-26
- 2.2 燃烧过程数值分析系统开发26-33
- 2.2.1 燃烧规律影响因素的确定27-29
- 2.2.2 燃烧放热率的数值计算29-32
- 2.2.3 平均有效压力表征的燃烧循环变动率的计算32-33
- 2.3 天然气发动机燃烧循环变动研究的试验系统33-37
- 2.3.1 发动机试验系统组成33-36
- 2.3.2 数据采集分析系统的试验应用36-37
- 2.4 本章小结37-39
- 3 天然气发动机燃烧循环变动影响因素的研究39-49
- 3.1 燃烧循环变动的经济样本容量的研究39-40
- 3.2 天然气发动机燃烧循环变动的影响因素研究40-48
- 3.2.1 过量空气系数对燃烧循环变动的影响研究41-43
- 3.2.2 发动机转速对燃烧循环变动的影响研究43-44
- 3.2.3 节气门开度对燃烧循环变动的影响研究44-45
- 3.2.4 点火时刻对燃烧循环变动的影响研究45-48
- 3.3 本章小结48-49
- 4 燃烧循环变动影响因素的仿真研究49-63
- 4.1 在GT-Power中建立天然气发动机一维仿真模型49-52
- 4.2 利用MATLAB/Simulink与GT-Power建立联合仿真模型52-56
- 4.3 过量空气系数对燃烧循环变动的影响研究56-58
- 4.4 转速对燃烧循环变动的影响研究58-59
- 4.5 节气门开度对燃烧循环变动的影响研究59-60
- 4.6 压缩比和水温对燃烧循环变动的影响60-61
- 4.7 本章小结61-63
- 5 燃烧循环变动诱发因素的仿真研究63-77
- 5.1 在Simulink中建立天然气发动机零维仿真模型63-69
- 5.2 残余废气系数波动对燃烧循环变动的影响研究69-71
- 5.3 进气压力波动对燃烧循环变动的影响研究71-73
- 5.4 点火时刻对燃烧循环变动的影响研究73-74
- 5.5 本章小结74-77
- 6 全文总结与展望77-79
- 6.1 全文总结77-78
- 6.2 展望78-79
- 参考文献79-87
- 学位论文数据集87
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