技术创新 节能减排 长安汽车工程研究院副院长詹樟松先生
技术创新 节能减排 长安汽车工程研究院副院长詹樟松先生【摘要】:分析汽车在满足人们移动需求过程中的能源消耗分配可知我们应该着重从提高动力和传动系统效率、减轻汽车重量、降低汽车行
【分类号】:F426.471;F206
【正文快照】: 节能减排,保护环境为当前环球之热点,中国也不例外。汽车产业在节能减排方面的技术创新对促进我国的汽车产业乃至经济社会的可持续发展意义重大。动力传动系统1.新能源技术全球都在努力发展电动汽车和氢燃料汽车。汽车行业目前的观点认为,燃料电池汽车是以后解决汽车能源
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伊顿:通过技术创新保护并改善环境
我国汽车工业自主创新问题研究 王春晓;
中国微型汽车行业专利战略的系统设计 杨晓锋;
中国汽车产业技术创新模式的战略抉择——兼论技术引进和自主开发的关系 李素荣
民营企业引领中国技术创新大潮——以吉利汽车为例 剧锦文;
中国汽车产业的技术自主开发问题研究 张娟丽;
我国汽车工业自主创新战略的实现方式——以安徽奇瑞为例 詹长春;
改进改善提案制度推动企业技术创新——天津汽车模具有限公司的新探索 蒋玉洁;张文胜;
低速电动汽车由谁来造 沙永康;
张道宏:产业发展应加大技术创新 黄裕;
上海市机动车清洁燃料替代的节能及减排效果 李莉;黄成;陈长虹;王海鲲;戴懿;
世界汽车技术发展趋势 陈士力;
四川客车产业的发展战略研究 林元伍;
深入开展“讲、比”活动 推动企业创新发展 王泽军;王传水;
深入开展“讲、比”活动 推动企业创新发展 王泽军;王传水;
技术创新与核心能力建设 重庆汽车工程学会2006年会快报
节能减排 大力发展混合动力电动汽车 张冰战;赵韩;江昊;
面向21世纪的公路客车产业 王今明;
2007年河南省汽车行业技术创新专题研讨会(2007年11月19日)
杨新庆节油法 杨新庆;
生态交通绿色公交节能减排 通讯员 贺柏良 韩国强
本报专访法国驻华大使苏和:法国愿同中国一起减排 本报记者 白晶
节能减排 美国向重卡开刀 本报记者 张小雷
以清洁柴油机技术推进节能减排 常艳军
有实效,节能减排就能成为企业的自觉行动 本报记者 常虹
节能减排需解“近渴” 清洁柴油动力成现实选择 本报记者 张帆
宇通价值巧解“新能源”:注重全方位的节能减排 易风
车用钛技术 膜减排一氧化碳达50% 记者 姚剑锋
全球汽车工业多路奋进节能减排 贾新光
柴油动力应成节能减排主力军 本报记者 葛胜征
美、日、欧、中汽车产业技术创新比较研究 史自力
中国汽车产业多维评价模型构建与创新路径选择研究 李增辉
中国汽车工业技术创新研究 赵鹏飞
技术能力与中国汽车工业自主创新模式研究 詹长春
我国汽车产业自主创新模式研究 田硕
中国电动汽车产业发展动力系统研究 付翔
我国新能源汽车的绿色知识产权战略研究 李薇薇
我国汽车行业高新技术产业化研究 孙志军
日本汽车产业创新研究 张军元
中国汽车产业组织系统研究 刘洪德
在用车辆节能减排检测技术方案研究 任春晖
基于技术联盟的中国汽车产业发展研究 赵鸿
我国汽车产业技术创新绩效研究 杨刘钧
中国汽车产业技术学习模式研究 朱忠明
汽车产业自主创新能力评价研究 李冶
中国汽车制造企业研究与开发模式研究 梁晓斌
外商直接投资、技术创新与中国汽车产业集中度研究 陈祖达
中国汽车产业自主创新能力评价 孙浩
基于循环经济的中国汽车产业技术创新方向研究 张瑶
轿车技术创新的风险管理研究 孙蕊芳
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