大型风电齿轮箱系统耦合动态特性研究

【摘要】：综合考虑轮齿啮合时变刚度、齿轮传递误差、齿轮啮合冲击以及风载变化等因素影响,建立具有多级齿轮传动的大型风电齿轮箱齿轮-传动轴-轴承-箱体系统耦合非线性动力学模型。对风电齿轮箱系统有限元模型进行耦合模态分析,运用模态叠加法对齿轮箱系统在内部激励与外部激励综合作用下的振动响应进行求解。将仿真结果与实验数据对比,进而得到齿轮箱各点振动位移、速度、加速度及结构噪声等系统动态评价指标,为大型风电齿轮箱动态特性的准确评价及齿轮系统动态性能优化设计提供理论依据。 【作者单位】： 大连理工大学机械工程学院;重庆大学机械传动国家重点实验室;太原重工股份有限公司;
【关键词】： 变载荷 风电齿轮箱 耦合非线性 动态特性 振动响应
【基金】：中国博士后科学基金资助项目(20100471443) 重庆大学机械传动国家重点实验室开放课题(SKLMT-KFKT-200906)
【分类号】：TM315
【正文快照】： 增速齿轮箱作为风力发电系统设备的核心装置,其综合动态性能的好坏将直接影响整个风电系统性能。随着风电增速齿轮箱功率向大型、特大型不断发展,对齿轮箱系统动态特性的要求也在不断提高,促使人们在丰富齿轮系统分析模型、齿轮箱性能研究方法、理论创新等方面进行深入研究[1-

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