轻度混合动力节能离合器控制策略研究及仿真分析

【摘要】：在传统ISG型混合动力系统的发动机和电机之间增加一个自动离合器,将其定义为节能离合器。针对该ISG型混合动力系统中节能离合器接合问题,进行了节能离合器控制策略研究,并对离合器接合过程进行了动力学分析,建立了离合器控制仿真模型。分析了离合器接合量和接合速度随离合器主、从动盘转速变化的关系。 【作者单位】：
【关键词】： 节能离合器 混合动力 冲击度 滑磨功
【分类号】：U463.211
【正文快照】： 1前言在传统的ISG型混合动力系统中,电机取代发动机飞轮直接与发动机曲轴相连,通过ISG实现汽车的自动起停、功率补偿和制动能量回收功能。本文所开发的混合动力系统,是在传统的ISG型混合动力基础上,在发动机和电机之间增加1个自动离合器(称为节能离合器),该离合器依靠主、从

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