新能源汽车电池膜材料服役性能与使用寿命研究进展

【摘要】：新能源汽车电池膜材料目前广泛应用于混合动力汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车等新能源汽车,电池膜主要分燃料电池膜(发电装置)和动力蓄电池膜(充放电装置)两类.随着电池膜材料工艺和技术的迅猛发展,迫切需要研究膜材料的服役性能和使用寿命.本文介绍了近年来质子交换膜材料、锂电池隔膜材料和镍氢电池隔膜材料的研究进展,结合本实验室的研究工作,着重介绍了汽车电池膜材料的服役性能和使用寿命的影响因素及控制策略,讨论了新能源汽车电池膜材料的未来发展方向. 【作者单位】： 北京理工大学宇航学院飞行器动力学与控制教育部重点实验室;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;北京航空航天大学经济管理学院;
【关键词】： 新能源汽车 电池膜材料 服役性能 使用寿命
【基金】：国家自然科学基金(10972037) 汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF11071)资助
【分类号】：TM910.4
【正文快照】： 能源短缺、大气污染等问题是全球汽车产业共同面临的巨大挑战.2010年全球52%的石油消费在交通领域[1],目前世界汽车保有量约8亿辆,到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆.交通能源消耗已经成为造成环境污染和温室气体排放的主要来源之一,能源转型势在必行,新能源是替代汽、柴油

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