最大扭矩转速下天然气发动机准均质压燃特性的研究

【摘要】：由少量柴油引燃均匀天然气混合气,该种燃烧接近均质压燃燃烧过程,故可认为是准均质压燃过程。在发动机的最大扭矩转速下负荷特性的燃烧过程及排放物生成规律如何发展变化、具有何种特点,通过发动机缸内分析以及相应工况的排放测试,对发动机的各工况燃烧特性及对排放物生成的影响进行了研究。 【作者单位】： 吉林大学汽车学院 吉林大学汽车学院 吉林大学汽车学院 吉林建工学院 河北农大水产学院
【关键词】： 内燃机 准均质压燃 最大扭矩 排放
【基金】：国家"973项目"资助项目(2001CB209206)
【分类号】：TK437
【正文快照】： 1　概述车用天然气发动机燃料的使用方式有单一燃料和双燃料两种形式。一般单一燃料采用点燃方式着火,双燃料形式为压燃柴油或其他燃料引燃天然气。为了对双燃料发动机的重要工况有明确的认识,本文通过对发动机最大扭矩转速下柴油引燃压缩天然气混合气的燃烧过程进行了试验研

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