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天然气/汽油两用燃料汽车点火提前角适应性优化设计

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 07:10:55
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天然气/汽油两用燃料汽车点火提前角适应性优化设计【摘要】:为了使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时,能自动改变点火提前角,从而保证发动机在不同的转速时都在最佳点火提前角下工作

【摘要】:为了使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时,能自动改变点火提前角,从而保证发动机在不同的转速时都在最佳点火提前角下工作,研究了两用燃料汽车点火提前角的优化调整方法,通过试验得到了发动机燃用天然气和汽油时,最佳点火提前角相差的相关角度,研制了一种利用89C2051单片机定时器/计数器T0、外部中断INT0以及相关硬件电路组成的自适应燃料点火器。这种点火器能根据燃料转化开关的位置,通过单片机控制实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确控制。试验结果表明:安装这种自适应燃料点火器的发动机功率、扭矩增大,能耗下降,这种自适应燃料点火器能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济性。 【作者单位】: 长安大学汽车学院 长安大学汽车学院 长安大学汽车学院
【关键词】汽车工程 两用燃料汽车 优化 自适应点火器 控制 单片机
【基金】:陕西省交通厅科学研究项目(9809)
【分类号】:U473
【正文快照】: 0引言在天然气/汽油两用燃料汽车的使用中,为了确保两种燃料都能正常工作,发动机的压缩比一般采用汽油机的压缩比[l]。这样在燃用天然气时,天然气辛烷值高的优势就不能发挥。此外,压缩比不变也不能适应两种燃料的滞燃期和燃烧速度的不同要求。而点火提前角与压缩比有较强的相

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