压燃式天然气发动机着火和敲缸的试验研究
压燃式天然气发动机着火和敲缸的试验研究【摘要】:提出了一种压燃式天然气发动机燃烧系统。该燃烧系统采用了低散热的分隔式燃烧室和复合供气系统,即利用分别安装于进气管和气缸盖上的高、低压
【关键词】: 天然气发动机 压燃点火 低散热技术
【基金】:国家自然科学基金资助项目(502760410) 国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209201)。
【分类号】:TK431
【正文快照】: 引言目前市场上提供的单一燃料天然气发动机采用均质混合火花点火的燃烧方式,由于这种燃烧方式在由汽油机和柴油机改造成的天然气发动机上容易实现,不需要对原发动机做较大的改动。但是这种气体发动机由于受到敲缸的限制,其压缩比较低,一般小于12[1-3],又由于需要采用节气门
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