混合动力液压挖掘机多泵驱动系统节能效果的仿真评价

【摘要】：由于液压挖掘机用量大、油耗高、排放差,其节能和排放问题已受到业界的广泛关注。为了降低液压挖掘机的燃油消耗,提高尾气排放质量,在现有的常规液压挖掘机系统的基础上引入了混合动力技术和多泵多回路驱动等节能措施,设计了多种节能方案;针对各种方案利用MATLAB系统建立了相应的整机仿真模型,在一个标准挖掘周期内对燃油发动机的油耗和装机功率等关键参数进行了仿真计算。研究结果表明,采用混合动力驱动可以保证燃油发动机工作在高效区内,使燃油燃烧充分,提高了其燃油利用率,降低了排放;但单纯地采用混合动力驱动,由于能量转化环节多、损耗大,致使节能效果不明显;多泵多回路系统可以有效地降低液压系统的压力补偿损失,提高液压系统的工作效率;两种节能方案相互结合,可以获得较好的节能效果和排放质量。进一步研究表明,采用并联式混合动力技术和电动机驱动回转的三泵驱动方案可以获得较好的节能效果。 【作者单位】：
【关键词】： 液压挖掘机 混合动力技术 节能 多泵驱动 仿真
【分类号】：TU621
【正文快照】： 近年来,随着世界范围内工业技术的发展,能源短缺和环境污染问题日趋严重。液压挖掘机多采用柴油机—液压系统—多执行器驱动方案,耗油高、排放差,其节能和排放问题已受到业界的广泛关注。研究表明,由于负载变化比较频繁、波动比较大,使得柴油机大多数时间工作在非高效区内,燃

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