天然气发动机稀薄燃烧极限的试验研究

【摘要】：针对WT615型增压电喷CNG发动机,进行了稀薄燃烧极限的判定及其影响因素的试验研究。由实验结果可以得出,HC排放、HC排放的升高率、发动机转速及转矩可以作为CNG发动机稀薄燃烧极限的判定参数,并得出了判定依据。同时,文中对转速、转矩、点火提前角等因素对CNG发动机稀薄燃烧极限的影响进行了分析。 【作者单位】： 北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京城建设计总院有限责任公司
【关键词】： CNG发动机 稀薄燃烧极限 判据 试验研究
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50406003)
【分类号】：TK437
【正文快照】： 近些年来在天然气资源获得较为便利的地区,压缩天然气(CNG)发动机技术的研究与应用尤其被人们所重视,采用稀薄燃烧技术不但能够提高CNG发动机在一定区域工况的燃料经济性,而且能够进一步发挥气体燃料低排放的优势。因此对发动机稀薄燃烧极限的具体判别方法及影响因素进行试验

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