汽油/天然气两用燃料发动机动力性能实验

【摘要】：在不同的节气门开度、转速、空燃比、点火提前角等运转条件下,对改装的4RB2天然气发动机和原发动机的扭矩、功率等进行测量,实验结果表明,当发动机由燃烧汽油时的工作状态直接变换为燃烧天然气时,发动机的扭矩或功率下降非常大;增大点火提前角和增加点火能量,可使发动机燃烧天然气时的动力性得到改善;发动机燃用天然气时,与浓混合气条件相比稀混合气条件的扭矩在高速时较大,低速时较小。 【作者单位】： 长安大学汽车学院;
【关键词】： 发动机 天然气 动力性
【分类号】：U464.173
【正文快照】： 0前言随着环境保护法规的日益严格和液体石油资源的日益匮乏,可替代汽油和柴油的车用燃料越来越受到各个国家的重视。气体燃料汽车是解决能源和环保问题的有效方法之一。汽油车的改造主要采取汽油、气体燃料两用燃料方式,这主要是考虑目前和今后一段时间内,气体燃料加气站数

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