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不同过量空气系数下天然气发动机循环变动特性研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 06:46:35
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不同过量空气系数下天然气发动机循环变动特性研究【摘要】:试验研究了过量空气系数对天然气发动机循环变动特性的影响,研究结果表明,当过量空气系数从1逐渐增大到1.8时,发动机的循环变动

【摘要】:试验研究了过量空气系数对天然气发动机循环变动特性的影响,研究结果表明,当过量空气系数从1逐渐增大到1.8时,发动机的循环变动增大。最高燃烧压力(pmax)与平均指示压力(pmi)有一定的相关性,高的pmax循环对应着高的pmi循环。高的pmi和pmax对应着短的火焰发展期(θd),短的50%质量已燃持续期(θx=0~0.5)和短的燃烧持续期(θb)。而且,pmax与其对应的曲轴转角(φpmax),最大压力升高率(λpmax)与pmi,θd与θx=0~0.5,θd与θb都存在很好的对应关系。 【作者单位】: 北京锐意泰克汽车电子有限公司;
【关键词】天然气发动机 循环变动 过量空气系数
【分类号】:TK431
【正文快照】: 循环变动是火花点火发动机燃烧的一个重要特征,对发动机的各方面性能均有不利影响。其产生的根本原因是多方面的,在多缸发动机中,各气缸的燃烧过程和压力变化有很大差别,每个气缸中各循环间燃烧过程的变化和缸内混合气的湍流特性、空燃比的不均匀分布等都是导致循环变动的主

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