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点火正时对电控稀燃天然气发动机性能的影响

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 06:45:44
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点火正时对电控稀燃天然气发动机性能的影响【摘要】:试验研究了点火正时对电控稀燃多点喷射天然气发动机燃烧及排放性能的影响规律。对该发动机转速为1 450 r/min,1 750 r/

【摘要】:试验研究了点火正时对电控稀燃多点喷射天然气发动机燃烧及排放性能的影响规律。对该发动机转速为1 450 r/min,1 750 r/min,2 050 r/min,负荷为25%,50%,75%,100%的12个工况点进行了试验研究。研究结果表明,在其他燃烧边界条件不变的情况下,点火正时对该发动机输出扭矩及CH4排放影响不大,但是在2 050 r/min,100%负荷工况下,随着点火正时的进一步后移,出现扭矩下降及CH4排放增加的现象。点火正时对NOx排放有显著的影响,同一工况下,随着点火正时的推移,NOx排放明显降低。 【作者单位】: 吉林大学汽车工程学院;中国第一汽车集团公司技术中心;
【关键词】天然气发动机 点火正时 稀薄燃烧 排放
【基金】:“八六三”国家高科技资助项目(2006AA11A1A6)
【分类号】:TK431
【正文快照】: 随着保有量的逐年增加,汽车在给人们带来极大便捷的同时,也给人类社会带来了一系列突出问题,特别是其排放加剧了大气污染,并且占用了大量有限的石油资源[1]。世界各国一方面制定了越来越严格的燃油消耗法规和排放法规,另一方面也在致力于研究和开发替代燃料发动机。针对我国

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