满足国家第Ⅳ阶段排放标准天然气发动机的开发

【摘要】：针对用于城市道路交通的单一燃料稀燃天然气发动机进行了深入研究.通过多维燃烧数值模拟计算,设计出直口碗型燃烧室;通过一维燃烧数值模拟设计计算,设计出0°CA气门重叠角的配气相位;通过气道稳流试验设计出较原柴油机涡流比低15%的进气道.通过对进气空气量的控制设计、燃气供气量的控制设计和点火控制设计进行了满足高排放要求的控制系统设计.通过对适应火花点火天然气发动机燃烧过程的燃烧系统设计、燃烧系统的试验研究、工作过程的优化研究、发动机控制策略的研究,开发出了满足国家第Ⅳ阶段(国Ⅳ)排放标准的火花点火稀燃天然气发动机. 【作者单位】： 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;承德石油高等专科学校;东风南充汽车有限公司;
【关键词】： 天然气发动机 稀薄燃烧 单一燃料 火花点火
【基金】：国家高技术研究发展计划(863)资助项目(2006AA11A1B2)
【分类号】：U464.174
【正文快照】： 天然气发动机在解决排放和经济性方面具有相当优势.国外产品通过组织先进的燃烧技术和控制技术保证了先进的动力性、经济性和欧Ⅴ排放标准的成功协调,而国内大多数该类产品仍停留在国Ⅱ以下的技术水平.满足高标准排放要求的天然气发动机不论从满足排放技术等级上还是数量上都

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