天然气掺氢发动机的性能研究

【摘要】：以台架试验的方法,对不同负荷与点火提前角下天然气掺氢发动机的经济性和排放特性进行了研究,试验中使用了掺氢比为0%～40%的天然气掺氢混合燃料。试验结果表明,随着掺氢比的增加,燃气消耗率呈降低趋势,发动机的经济性得到明显的改善;在不同负荷下,随着掺氢比的增加,NOx与CO的排放都呈增加趋势,CH4的排放呈降低趋势。掺氢比一定时,随着点火提前角和掺氢比的增加,NOx、CH4与CO排放都呈增加趋势,优化点火提前角可以改善天然气发动机的排放。 【作者单位】： 上海工程技术大学汽车工程学院;
【关键词】： 天然气掺氢 点火提前 经济性 排放性
【基金】：上海高校知识创新工程(085工程)建设项目资助(JZ0901)
【分类号】：U464.174
【正文快照】： 引言环境污染与能源短缺已经成为当今社会面临的重要问题,为了降低汽车对石油的消耗和对环境的污染,开发和研究替代能源显得越来越重要与紧迫[1～2]。与石油相比,天然气因为储量高、热值高、抗爆性能好等优点成为最有前景的替代燃料之一,但是天然气发动机存在燃烧速率低、能

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