兰渝铁路梅岭关隧道浅层天然气预测研究

【摘要】：从梅岭关隧道所处的构造部位、隧道穿越的地层岩性、隧道与油气构造及油气储层的关系出发,预测该隧道的浅层天然气状况。结合现场钻孔浅层天然气检测结果,研究发现浅层天然气分布主要受构造部位控制,且主要分布在隧道两端向斜翼部,天然气最大浓度为9 740 ppm。综合判定梅岭关隧道为低瓦斯隧道,浅层天然气主要赋存于砂岩孔隙内,以溢流方式向外缓慢溢出。 【作者单位】： 西南石油大学资源与环境学院;中机工程勘察设计研究院;中原油田勘探开发科学研究院;
【关键词】： 浅层天然气 预测 分布特征 梅岭关隧道 兰渝铁路
【基金】：国家科技重大专项(2008ZX05001-001) 西南石油大学科技基金项目(2007XJZ052)
【分类号】：P618.13
【正文快照】： 0引言拟建兰渝铁路经广元进入四川盆地后,将穿越川西北、川北、川中和川东油气区,经过的地层以侏罗系地层为主,沿线有多个深埋长大隧道。这些隧道在施工中都有可能遇到浅层天然气引发燃烧与爆炸,给隧道安全带来危害[1]。在这些隧道中,梅岭关隧道是其中的一个典型,研究预测梅

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