基于AVL-BOOST的天然气发动机性能优化仿真

【摘要】：采用AVL-BOOST软件建立了天然气发动机的数学模型,验证了模型的有效性,通过变参数研究,分析了压缩比、点火提前角对发动机动力性和经济性的影响。研究结果表明,随着压缩比的增大,发动机的有效功率和最高爆发压力均呈上升趋势,压缩比在10～13的范围内,最高压力升高率始终在爆震警戒线以下,在点火提前角为27°～36°CA范围内,发动机的有效功率随着点火提前角的增大而增加,同时发动机的燃油经济性得到改善。 【作者单位】： 江苏江淮动力股份有限公司技术中心;
【关键词】： 天然气发动机 性能 数值模拟
【分类号】：TK437
【正文快照】： 引言天然气是一种清洁的替代燃料,与传统燃料相比,天然气燃烧时几乎不产生碳烟,具有较低的CO、HC等污染物排放,天然气具有着火极限宽、抗爆燃性能好、安全性高的特点,天然气作为燃料的动力成本仅为汽油的60%左右。然而,天然气发动机普遍存在热效率低、平均有效压力较低、局部

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