混合动力车辆馈能式悬架的节能潜力
混合动力车辆馈能式悬架的节能潜力【摘要】:传统车辆悬架系统中阻尼元件以摩擦的形式将振动能量转变成热能,最终将这部分热能散发到大气中。阻尼器耗散能量的多少不仅与其摩擦因数有关,还与路
【关键词】: 车辆工程 馈能式悬架 仿真 城市工况 节能
【基金】:吉林省科技发展计划项目(20080536)
【分类号】:U463.33
【正文快照】: 车辆在路面上行驶时,路面的颠簸以及车辆的加减速、转向等操作会导致簧载质量与非簧载质量之间产生相对振动,阻尼器以摩擦的形式将这部分机械能转变为热能耗散掉,从而衰减车辆的振动。馈能式悬架就是用能量回收装置替代传统的阻尼器,实现能量回收的目的[1]。上个世纪90年代,
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