天然气发动机气门温度场研究及精度验证

【摘要】：气门温度场的建立可以指导气门选材以及反映发动机的使用状况。针对天然气发动机,采用整体硬度法研究了各缸排气门的受热温度,并且采用热电偶法验证了硬度法的测温精度。结果表明,该发动机各缸排气门的最高温度为630-650℃;整体硬度法测温精度较高,测试偏差在3%以内。利用此法测温可以为新开发机型的气门设计提供依据。 【作者单位】： 中国第一汽车股份有限公司技术中心;重庆三爱海陵实业有限责任公司;
【关键词】： 气门 温度场 硬度法测温 精度
【分类号】：TK433
【正文快照】： 发动机排气门的工作温度为600~900℃,工作环境极为恶劣,实际工作中不仅要承受极大的交变和冲击性载荷,而且还要承受高温、高速燃气的冲刷和腐蚀。由排气门的热负荷过高而引起自身掉头和旁开裂等失效问题已经成为提高发动机可靠性的一大障碍。为保证发动机质量及提高整车品质,

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

内燃机气门测温方法与应用    肖学林;王忠诚;

柴油机气门温度的实验测量    许勇静;张智;

柴油机机体温度的实验测量与三维数值仿真    钱作勤,吴家兵,王苏丹

发动机气门销的装配检验    任继文

发动机气门室外罩成形工艺及模具    王德志

发动机气门间隙调整一法    陆平

气门与活塞最小间隙及其相应角位的求解法    高永胤

进口汽车零部件改代    吴文琳;

EQ6100发动机气门维护小经验    魏晓直,付爱国

发动机气门与活塞撞击的原因与消除    李晓武;

发动机气门-门座副磨损量的理论分析    赵运才;胡映明;柏兴旺;

发动机气门电热镦制坯工艺研究    李志广;马强;崔随现;

我的省油经    松云;

车用汽油、柴油发动机气门性能的评价方法    王帅军;王桂群;

发动机气门与座圈强化磨损试验系统的开发与研制    彭海雄;王小慧;陈闯;陈伟;

气门噪声的小波分析方法    杨金才;钱凌锋;庞剑;张亮;丁艳平;杨金榜;

虚拟样机技术在汽车发动机气门机构设计中的应用    任卫群;金国栋;张云清;浦耿强;

重组济南汽配 联想控股谋一箭双雕？    肖傲

追踪途胜国内上市延期    杨帆

伊顿携最新绿色科技亮相2009上海国际车展    本报记者 孙红

自驾车出游 润滑油选择有讲究    本报记者 宋鹏

本田雅阁轿车进水大修后怠速不稳    姚明

农用柴油机工作不良巧诊治    张大可 张冬化

昌誉三措并举招贤纳士    吕秀玉 张海山 袁振国

勇敢无畏 依法维权    本报记者 贾珺

“问题油”折射管理漏洞    本报记者 刘金霞

耐热钢·耐热合金发展趋势    

发动机气门疲劳寿命预测模型及其计算方法研究    杨艳学

发动机气门排气腔体模型CFD温度场分析与应用    张珅铖

发动机排气门传热数值模拟研究分析    周蓉

气门盘部凹槽结构的参数化设计及其应力与变形形态研究    王景

发动机复层气门座接触特性研究    许烨茹

高低压驱动方式的研究及其在电液变气门系统的应用    高镇