点火位置对天然气转子发动机燃烧的影响

【摘要】：为了实现对火花点燃式转子发动机工作过程的动态模拟,建立了相应的湍流和燃烧模型。在此基础上,计算得到了转子发动机缸内的流场、温度场演变及火焰传播过程。并在相同点火条件下,分析了不同点火位置对缸内燃烧过程的影响。研究结果表明:点火位置位于湍流到单向流的过渡区域时,压力峰值增大,但同时缸内平均温度增大,NO排放量也相应增加。 【作者单位】： 江苏大学能源与动力学院;
【关键词】： 内燃机 转子发动机 点火位置 天然气 燃烧过程 二维模拟
【基金】：江苏省六大人才高峰第八批资助项目(装备制造201127) 江苏省高校优势学科建设工程资助项目 江苏大学“拔尖人才培养工程”资助项目
【分类号】：TK431
【正文快照】： 0概述随着经济的发展,能源危机和环境污染问题日益加剧,人们越来越重视天然气等新能源的利用[1]。转子发动机是一种新型发动机,具有质量轻、体积小、运行平稳、噪声小、高速性能好等许多往复式发动机无法比拟的优点[2]。同时,转子发动机燃烧室内部整体的单向流动,使其更适合

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