液化天然气燃料动力船舶定量风险分析

【摘要】：近年来航运耗油产生的CO2排放量很大,发展液化天然气替代原有船舶动力成为需要。在中国天然气开发应用较晚,试点改造船舶存在安全隐患。分析了危险事件的一般导致原因,确定危害影响因子对改造船舶的设计和操作有指导作用。基于个人风险,分析了各类事故发生概率,选择了合适的后果模型,考察了长江气象条件,以芜湖某试点改造船进行了定量风险计算,得到了个人风险等值线,确定船体距离河道两边高敏感或特殊高密度场所不应小于20m,指出改用天然气作为船舶燃料后满足安全推荐标准要求。 【作者单位】： 中国安全生产科学研究院;
【关键词】： 液化天然气 船舶 个人风险 定量风险分析
【基金】：“十二五”国家科技支撑计划项目(2012BAK13B01)
【分类号】：U698
【正文快照】： 0引言液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)具有无色无味、无毒、无腐蚀性的特点,大力发展天然气产业符合国家能源战略,“十二五”规划指出2030年天然气将占到一次能源的10%[1]。航运业每年消耗20亿桶燃油,排放超过12亿吨CO2,占全球总排放量的6%[2],LNG替代原有船舶动力

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