某液化天然气运输船总布置优化研究
来源:论文学术网
时间:2024-08-19 05:33:33
热度:
某液化天然气运输船总布置优化研究【摘要】:在基本设计阶段对总体布置进行优化,主要包括:取消艏楼,艉部采取下沉式甲板的设计方案,对压缩机室的布置进行调整,对推进器的安装角度进行优化。
【摘要】:在基本设计阶段对总体布置进行优化,主要包括:取消艏楼,艉部采取下沉式甲板的设计方案,对压缩机室的布置进行调整,对推进器的安装角度进行优化。以上总布置优化,都基于完整稳性、破舱稳性、驾驶室视线等各项主要指标满足规范规则的相关衡准要求。通过总布置优化,船舶的技术指标得到了相应的提高。
【作者单位】:
中海油能源发展采油服务公司;上海船舶研究设计院;
【关键词】: 下沉式甲板 压缩机房布置 推进器安装角度 优化
【基金】:中国海洋石油总公司科技项目(CNOOC-KJ125 ZDXM14QD NFCY2012-01)
【分类号】:U674.133.3
【正文快照】: 修回日期:2014-07-011总布置概述该船为载运LNG的小型运输船。小型LNG运输船具有营周期短,中转频繁,内河航运时还受到水位、桥梁码头的限制,载货量小,船舶吃水浅排量相对较小的特点,和大型LNG船有着很大的区别。传统的LNG运输船的货舱系统主要有薄膜型和独立球型两种形式,广泛
【关键词】: 下沉式甲板 压缩机房布置 推进器安装角度 优化
【基金】:中国海洋石油总公司科技项目(CNOOC-KJ125 ZDXM14QD NFCY2012-01)
【分类号】:U674.133.3
【正文快照】: 修回日期:2014-07-011总布置概述该船为载运LNG的小型运输船。小型LNG运输船具有营周期短,中转频繁,内河航运时还受到水位、桥梁码头的限制,载货量小,船舶吃水浅排量相对较小的特点,和大型LNG船有着很大的区别。传统的LNG运输船的货舱系统主要有薄膜型和独立球型两种形式,广泛
您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容
77m三用拖轮信号灯的布置 王楠;赖建平;胡涛;覃干景;田丽;
第5章 船舶外部及内部标志 叶邦全;
船舶斜梯梯口尺寸分析 郝绍瑞;
近期海洋综合调查船总体设计若干问题分析 张福民;张勇;
河船净吨位计算探讨 孟宪清
五体船破舱稳性计算与分析 贺俊松;胡铁牛;陈震;肖熙;
应对船舶法定检验“市场化”的几点思考 赵道成;
上一篇:清华大学校园建筑节能监管
-
关于液化天然气运输方式及特点的探讨2024-08-19
-
国产控制系统在浮式液化天然气接收站的应用2024-08-19
-
液化天然气气化站集合管三通断裂失效分析2024-08-19
-
某液化天然气运输船推进器选型研究2024-08-19
-
《天然气燃料动力船舶规范》2024-08-19
-
关于LNG(液化天然气)设施布点专项规划的思考——以《重庆市永川区LNG设施布点专项规划》为例2024-08-19
-
浮式液化天然气液货围护系统的失效模式分析2024-08-19
-
液化天然气冷能在炼厂中的综合利用2024-08-19
-
液化天然气储罐翻滚事故分析2024-08-19
-
液化天然气用超低温固定球球阀的设计2024-08-19
-
近年全球液化天然气生产与贸易概况2024-08-19
-
液化天然气储罐大角焊缝区域应力影响因素2024-08-19
-
大型液化天然气船围护系统及其低温金属材料焊接技术2024-08-19
-
液化天然气接收站蒸发气产生量的计算研究与分析2024-08-19
-
液化天然气(LNG)汽车发展现状及优势展望2024-08-19