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基于Simulink的天然气发动机瞬态加速工况仿真设计

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 05:31:07
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基于Simulink的天然气发动机瞬态加速工况仿真设计【摘要】:利用Simulink软件建立了天然气发动机在瞬态加速工况下的发动机模型,该模型加入了进气压力修正模块,弥补了在瞬态加

【摘要】:利用Simulink软件建立了天然气发动机在瞬态加速工况下的发动机模型,该模型加入了进气压力修正模块,弥补了在瞬态加速工况下压力传感器所测进气压力的不准确,实现了进气压力的准确预估,使发动机瞬态加速工况也能控制在理论空燃比附近,并通过转速闭环控制使转速能迅速稳定在目标转速附近.仿真结果表明,模型能较好地实现瞬态加速工况下的空燃比控制,达到快速稳定转速的目的,可为发动机电控单元开发提供一定参考. 【作者单位】: 西华大学交通与汽车工程学院;
【关键词】天然气发动机 瞬态加速 仿真
【分类号】:TK43;TP391.9
【正文快照】: 0引言发动机瞬态工况空燃比基本属于开环控制,而越发严格的排放标准使发动机在瞬态工况时也能实现空燃比闭环控制显得十分必要.为了实现循环喷气量,必须准确确定循环进气量.而在采用速度—密度法来确定发动机进气量的系统中,当节气门突变时,进气歧管内的压力会产生很大的突变,

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