汽车节能控制模型的虚拟实验技术研究

【摘要】：目前,我国急剧增加的汽车保有量和非职业化的驾驶员人数,对汽车节能驾驶控制的研究已经成为热点。文章介绍了汽车节能驾驶控制模型的研究现状,探讨了基于虚拟实验技术的汽车节能驾驶控制模型的研究以及关键技术,这些技术包括构建满足汽车驾驶状态的分布式虚拟驾驶视景系统、实时交互驾驶操纵数据的采集与处理、汽车节能驾驶控制模型的建立等。这为研究汽车节能驾驶控制提供了一种新的方法。 【作者单位】： 黄石理工学院机电工程学院;
【关键词】： 汽车 节能 控制 虚拟实验
【基金】：湖北省自然科学基金项目(编号:2007ABA403) 湖北省教育厅重点项目(编号:D20083001) 黄石理工学院省级重点学科“机械电子工程”项目资助
【分类号】：TP391.9
【正文快照】： 0引言截止到2009年10月底,我国汽车产销量已经超过了1 000万辆[1],汽车开始走向家庭,这使公路交通特别是城市交通呈现出车流密集化和驾驶员非职业化的特点,这也使得我国汽车单车燃油消耗明显高于国外[2,3],欧美国家的中档轿车平均耗油在6.5~7.5升/百公里,而我国的中档轿车油

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