就地热再生沥青混合料配合比优化设计研究

【摘要】：就地热再生养护技术不仅具有良好的经济效益,还具有显著的社会效益与环境效益。热再生中,再生沥青混合料中大部分是旧料,其级配、油石比等指标都发生了不同程度的变异,导致再生料出现离析、碾压不密实等问题,将直接影响到再生路面的路用性能。为此,将室内试验结果与依托工程相结合开展就地热再生沥青混合料优化设计研究,确定加入5%的再生剂,以恢复老化沥青的性能;加入15%的新沥青混合料,以调整路面混合料级配,优化其性能。现场检测结果表明,路面总体质量能达到新建沥青路面的标准。 【作者单位】： 湖北楚天高速公路股份有限公司;
【关键词】： 再生沥青混合料 配合比设计 马歇尔技术、就地热再生 路用性能
【分类号】：U414
【正文快照】： 本文根据室内试验结果,并依托湖北省武汉至宜昌高速公路(以下简称“汉宜高速”)就地热再生工程开展就地热再生沥青混合料优化设计研究,以期为工程实践提供一定的借鉴。1就地热再生技术工艺沥青路面就地热再生机组采用森远公司生产的时代再生列车(SY4500),此外再加上摊铺机1台

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