首页 > 88必威

14000m~3液化天然气运输船

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 05:21:55
热度:

14000m~3液化天然气运输船【摘要】:正由中国船舶及海洋工程设计研究院自主研发设计的14 000 m3蓄压式多用途液化天然气运输船,目前已进入详细设计的收官阶段。该船挂中国旗、

【摘要】:正由中国船舶及海洋工程设计研究院自主研发设计的14 000 m3蓄压式多用途液化天然气运输船,目前已进入详细设计的收官阶段。该船挂中国旗、入级中国船级社,由江苏启东丰顺船舶重工有限公司承造,计划于明年交付业主浙江华祥海运有限公司。该船主要尺度及参数见表1。 【作者单位】: 中国船舶及海洋工程设计研究院海工部;
【关键词】自主研发设计;船舶重工;中国船级社;入级;启东;收官阶段;垂线间长;丰顺;设计吃水;课题研究成果;
【分类号】:U674.133.3
【正文快照】: 由中国船舶及海洋工程设计研究院自主研发设计的14 000 m3蓄压式多用途液化天然气运输船,目前已进入详细设计的收官阶段。该船挂中国旗、入级中国船级社,由江苏启东丰顺船舶重工有限公司承造,计划于明年交付业主浙江华祥海运有限公司。该船主要尺度及参数见表1。该船满足无限

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

国内首套66.5米碳纤维叶片下线    

福建省领导考察泉工股份    

产品    

西船公司首个箱式发电站项目成功并网发电    

GL助力中国创新——中国自主研发设计的最大型集装箱船将入级GL    

越级&3G时代——一汽奔腾B50平台测试    李德文;Jack;

我国首台拥有完全自主知识产权的60万千瓦亚临界燃用奥里油发电机组投产    

能源与环保    

信息    

    

学生创意设计作品被韩国客商看中    记者 罗佳旻 通讯员 卢建祥

八家烟企掘金“内销”    YMG记者 孟宪臣 通讯员 杨莉

手握专利闯市场    记者 王文生 通讯员 张鹏

浙江德创:新型平板式催化剂让脱硝更高效    本报记者 刘爽 江蓬新

职工创新助中国北车腾飞    本报记者 苑丹

为什么要选择你    本报记者 温维健

引领低风速技术创新 国电联合动力借王牌机型抢占低风速市场    MEB记者 杨歌 通讯员 赵霄烁

晶龙集团30万元重奖科技创新功臣    林建洁

上船利富成功开发新型多吊点吊排    记者 张媖

决战低风速    本报记者 贾渊培 通讯员 赵霄烁

Baidu
map