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就地热再生过程中老化沥青混合料性能评价

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 05:20:16
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就地热再生过程中老化沥青混合料性能评价【摘要】:为了提高沥青路面就地热再生过程中老化混合料的利用效率,对老化混合料性能进行研究。对老化混合料进行抽提筛分试验,发现沥青损失量较少,但

【摘要】:为了提高沥青路面就地热再生过程中老化混合料的利用效率,对老化混合料性能进行研究。对老化混合料进行抽提筛分试验,发现沥青损失量较少,但针入度和延度衰退超过50%,粗集料明显细化。制备了三种混合料,包括路面回收旧料A、与旧料级配一致的新料B和与旧料初始级配一致的新料C,分别对其进行性能评价。动态模量试验结果显示,沥青老化和级配衰减对沥青混合料黏弹性力学响应产生不利影响;A的冻融劈裂强度比仅为51.9%,表明抗水损害能力严重下降;A与C的高温稳定性接近,表明旧料高温稳定性保持稳定;A的抗弯拉强度、破坏应变、应变能密度分别是B的62.5%、32.3%和13.2%,表明旧料低温抗裂能力显著下降。上述试验结果表明,沥青老化和级配衰变皆对就地热再生沥青混合料性能产生影响:对水稳定性和低温抗裂性影响显著,对高温稳定性影响较小;但两因素的具体贡献比例有待进一步研究。 【作者单位】: 连云港市公路管理处;东南大学交通学院;
【关键词】道路工程 旧料 路用性能 动态模量 低温抗裂
【基金】:国家自然科学基金项目(51408114) 留学人员科技活动项目择优资助项目(6821000033)
【分类号】:U414
【正文快照】: 0引言随着交通量与轴载不断增加,早期修建的高速公路沥青路面都存在一定程度的车辙、松散、裂缝等损坏,公路维修养护和升级改造任务繁重。高速公路沥青路面的大修、重建等改造维修手段,会消耗大量的砂石及沥青等资源,因此采用就地热再生技术以提升沥青路面旧料利用比例受到普

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