新型液化天然气船液货围护系统传热模型及蒸发率计算

【摘要】：分析了一艘170000m3新型液化天然气船的船体结构,通过合理和必要的简化,建立了液货围护系统的传热模型。分别使用解析方法和ANSYS Fluent软件数值模拟方法计算了在不同绝热层厚度条件下的液货舱漏热量,得到不同条件下液货围护系统的温度场分布情况以及液货蒸发率。得出以下结论:综合考虑两种计算方法的计算结果,为了满足在不同工况下航行时液货的日蒸发率不能超过0.1%的要求,绝热层的设计厚度应不小于450mm。 【作者单位】： 上海交通大学制冷与低温工程研究所;上海工程技术大学机械工程学院;
【关键词】： 新型液化天然气船 围护系统 漏热量 温度场 蒸发率
【基金】：工业和信息化部高技术船舶科研项目
【分类号】：U674.133.3
【正文快照】： 0引言液化天然气(LNG)船舶的运输货物是温度为-162℃的LNG,LNG船舶在航行中液货与外界环境的温差高达近200℃,因此会有大量的热量通过液货围护系统流入舱内,致使液货蒸发,甚至危害船舶的航行安全。因此研究LNG船液货围护系统与外界的换热规律可以为新型LNG船的设计和建造提供

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