山区国省干线公路沥青路面就地热再生绿色评价研究

【摘要】：随着我国国省干线公路建设的发展，公路网规模不断扩大，山区交通日益便利，但是随着大量山区干线公路使用年限的增长，其路用使用性能却日渐下降，公路沥青路面养护问题越来越受到普遍关注。为保持路面良好的使用状态，减少早期病害的发生，延缓病害的发展，延长路面使用寿命，降低养护成本，选择合适的预养护技术对山区干线沥青路面进行预防性养护，对于公路自身和山区社会经济的发展均具有重要意义。 山区干线公路养护在带来诸多正面效应的同时，也给生态环境带来了不同程度的负面效应，因此选择一种可以弱化负面效应，与生态环境相协调，具有可持续发展前景，绿色效应客观的预养护技术已成为必然趋势。 基于此，本文在沥青路面就地热再生技术已有研究成果的基础上，对山区干线公路就地热再生技术绿色效应进行研究，为我国山区干线公路预养护技术的选择提供一些理论研究依据。 本文在绿色施工评价体系的基础上探讨绿色预养护评价体系，借鉴可持续发展指标体系的压力-状态-响应模型，建立了山区干线公路就地热再生绿色评价研究的PSR框架模型，明确指标体系的各个指标，并用层次分析法计算各指标权重，运用灰色系统综合评价方法建立山区干线公路就地热再生绿色评价模型，最后运用该评价模型对贵州省省道S201(K135+000~K163+000)玉铜线沥青路面就地热再生项目进行综合评价，证明其实用性。 研究结果表明，沥青路面就地热再生技术具有较好的绿色效应，施工中废气排放量少、噪声小，对环境污染小；可充分利用旧沥青路面混合料，节约原材料，降低施工成本，实现资源的再生循环利用；施工过程中占用工作面小，不中断交通，施工作业时间短，对公共交通的影响小。 【关键词】：沥青路面 预防性养护 就地热再生技术 绿色评价 灰色系统
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U416.217;U416.26
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 绪论9-15
• 1.1 选题背景与研究意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-13
• 1.2.1 国内外绿色施工研究现状10-11
• 1.2.2 国内外沥青路面预防性养护与就地热再生研究现状11-13
• 1.2.3 山区干线公路沥青路面绿色预养护技术的现状与发展动向13
• 1.3 研究的主要内容13
• 1.4 技术路线13-15
• 第二章 山区国省干线公路沥青路面预养护与就地热再生技术15-30
• 2.1 山区国省干线的定义和特点15
• 2.1.1 国省干线的定义15
• 2.1.2 山区国省干线的特点15
• 2.2 山区国省干线沥青路面早期病害及预养护技术15-23
• 2.2.1 山区国省干线沥青路面病害种类及成因分析16-19
• 2.2.2 山区国省干线公路沥青路面预养护技术及适用范围19-23
• 2.3 山区国省干线公路沥青路面就地热再生的提出23
• 2.4 沥青路面就地热再生养护工艺23-26
• 2.4.1 沥青路面就地热再生原理24
• 2.4.2 沥青路面就地热再生施工工艺24-26
• 2.5 沥青路面就地热再生技术的适应性26-29
• 2.5.1 沥青路面破损形式26-28
• 2.5.2 就地热再生技术优势28-29
• 2.6 本章小结29-30
• 第三章 山区干线公路沥青路面就地热再生绿色评价相关理论研究30-37
• 3.1 可持续发展理论30-31
• 3.1.1 可持续发展的概念30
• 3.1.2 可持续发展的基本原则30-31
• 3.2 绿色施工相关理论31-33
• 3.2.1 绿色施工的基本概念31
• 3.2.2 绿色施工的基本原则31-32
• 3.2.3 绿色施工的内容体系32-33
• 3.3 灰色系统理论33-36
• 3.3.1 灰色系统理论的主要内容33
• 3.3.2 灰色系统的基本概念及原理33-34
• 3.3.3 灰数的概念及其白化34-36
• 3.4 本章小结36-37
• 第四章 山区干线公路沥青路面就地热再生绿色评价指标体系的建立37-43
• 4.1 绿色评价指标体系构建原则37
• 4.2 绿色评价指标体系的构建方法37-38
• 4.3 沥青路面就地热再生绿色评价的“压力-状态-响应”（PSR）框架模型38-39
• 4.4 沥青路面就地热再生绿色评价指标体系的建立39-42
• 4.5 本章小结42-43
• 第五章 山区干线公路沥青路面就地热再生绿色评价模型的建立43-59
• 5.1 层次分析法确定各指标权重43-51
• 5.1.1 层次分析法43-45
• 5.1.2 确定沥青路面就地热再生绿色评价指标权重45-51
• 5.2 就地热再生绿色评价体系各指标评价标准51-53
• 5.2.1 评价等级说明51-52
• 5.2.2 评价等级标准52-53
• 5.3 灰色综合评判法53-58
• 5.4 本章小结58-59
• 第六章 实证分析59-82
• 6.1 工程背景59-61
• 6.1.1 工程概况59
• 6.1.2 环境影响59-61
• 6.2 本路段就地热再生适用性61-62
• 6.3 S201(K135+000~K163+000)玉铜线沥青路面就地热再生经济性分析62-63
• 6.4 S201(K135+000~K163+000)玉铜线沥青路面就地热再生技术适应性分析63-66
• 6.5 S201(K135+000~K163+000)沥青路面就地热再生绿色评价66-81
• 6.5.1 建立评价因素集66
• 6.5.2 建立评价评语集66-67
• 6.5.3 评价指标权重的确定67
• 6.5.4 灰色综合评判67-80
• 6.5.5 评价结果分析80-81
• 6.5.6 结论分析81
• 6.6 本章小结81-82
• 第七章 结论与展望82-84
• 7.1 研究结论82
• 7.2 展望82-84
• 致谢84-85
• 参考文献85-88
• 在校期间发表的论著及取得的科研成果88

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