沥青路面就地热再生工艺研究

【摘要】：我国从90年代开始了大规模的高等级路面尤其是沥青路面建设,到目前为止,一方面道路沥青与砂石材料紧缺已成为既将面临的问题;另一方面许多沥青路面相继进入了大修阶段,翻修下来的大量旧料不但堆放困难,而且如果处理不当,就会对土壤、水源产生较严重的污染。虽然近年来旧沥青路面再生利用在我国已经得到重视和发展,但仅局限于方法的研究,缺乏实用性研究。 本论文的主要内容是沥青路面就地热再生工艺研究。对就地热再生工艺的研究,分析出工艺的主要控制点为:再生剂品种、再生剂掺配比例、再生沥青混合料配合比设计、混合料拌和流程。针对不同老化程度旧沥青进一步检验我们道路研究所研究的再生剂TY-X再生效果并得出相应掺配比例。通过正交试验优选出再生沥青混合料的加工工艺,并在新工艺下针对不同旧料进行就地热再生试验。从结果可以看出在旧料利用率达到50%时再生沥青混合料马歇尔试验、车辙试验、浸水马歇尔试验、低温劈裂试验结果均满足高速公路普通热拌沥青混合料技术标准。而旧料利用率达到70%时试验结果不满足要求,分析原因可能是普通热拌沥青混合料技术标准对再生沥青混合料而言有些苛刻。同时课题组到济南德州现场调研,对加热机加热情况现场检测,结果表明经过加热后的面层均能达到室内试验标准。而且对现有就地热再生设备分析得出结论,只要沥青混合料就地热再生方法采用合理的工艺,结合机械化施工,不但可以保证再生沥青混合料质量满足路用要求,而且可发挥出其方便快捷、不阻碍交通等独特优势。 【关键词】：沥青路面 就地热再生 再生剂 再生工艺
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：U416.217
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 绪论8-15
• 1.1 问题的提出8-11
• 1.1.1 研究背景8
• 1.1.2 沥青路面再生概述8-9
• 1.1.3 沥青路面再生可行性分析9-11
• 1.2 国外研究现状11-12
• 1.3 国内研究现状12-13
• 1.4 本论文研究内容及意义13-15
• 2 沥青再生机理、评价指标及再生混合料设计方法15-21
• 2.1 再生机理15-18
• 2.1.1 组分迁移理论15-17
• 2.1.2 相容性理论17-18
• 2.2 再生沥青混合料设计方法18-21
• 3 旧沥青再生试验分析21-34
• 3.1 试验目的21
• 3.2 试验方法21
• 3.3 旧沥青混合料的性能评价21-23
• 3.3.1 沥青含量及其性质21-23
• 3.3.2 旧沥青混合料的级配组成23
• 3.4 新旧沥青调和试验研究23-25
• 3.5 再生剂TY-X再生回收旧沥青试验分析25-28
• 3.6 再生剂TY-X再生人工老化沥青试验分析28-34
• 4 沥青路面就地热再生工艺研究34-67
• 4.1 沥青路面就地热再生技术原理34
• 4.2 就地热再生机械设备组成34-42
• 4.3 LRJ型沥青路面就地热再生加热机42-43
• 4.4 新就地热再生工艺研究43-47
• 4.4.1 新就地热再生工艺的提出43-44
• 4.4.2 新就地热再生工艺可行性分析44-45
• 4.4.3 新就地热再生工艺的主要控制点45-47
• 4.5 新就地热再生工艺的试验分析47-67
• 4.5.1 再生沥青混合料设计马歇尔试验方法47-51
• 4.5.2 新工艺试验内容51-56
• 4.5.3 新工艺试验结果56-61
• 4.5.4 对比试验61-62
• 4.5.5 试验结果分析62-67
• 5 现场采样的结果分析67-71
• 5.1 现场采样结果67-69
• 5.2 现场采样结果分析69-70
• 5.3 现场就地热再生施工注意事项70-71
• 6 新就地热再生工艺的评价71-74
• 6.1 新就地热再生工艺的再生效果71
• 6.2 新就地热再生工艺的经济性分析71-72
• 6.3 新就地热再生工艺的优缺点72-73
• 6.4 就地热再生施工适用范围73-74
• 7 结论与展望74-76
• 7.1 再生剂TY-X试验研究结论74
• 7.2 就地热再生工艺研究成果74-75
• 7.3 展望75-76
• 参考文献76-78
• 攻读硕士学位期间发表学术论文情况78-79
• 致谢79-80
• 大连理工大学学位论文版权使用授权书80

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