重型增压预混天然气发动机动力性和排放性试验研究

【摘要】：为解决天然气发动机排放问题,对严重影响天然气发动机HC和NOx排放的空燃比和点火提前角这两个参数进行试验研究。结果表明,增大点火提前角可以提高发动机功率输出,降低有效燃气消耗率和HC排放,增加NOx排放;增大空燃比,发动机功率和NOx排放下降,而有效燃气消耗率和HC排放上升,且均在稀燃极限空燃比时急剧变化。 【作者单位】： 西华大学能源与动力学院;西华大学汽车与交通学院;
【关键词】： 天然气发动机 发动机排放 空燃比 点火提前角 稀燃极限
【分类号】：TK43
【正文快照】： 随着世界环境日益恶化,人们对改善环境的决心也更为坚决,以燃烧化石燃料作为动力的汽车是当前环境持续恶化的元凶之一m。汽车发动机燃烧化石燃料的废气中含有大量CO,HC,NOx和颗粒物等危害环境和人类身体健康的物质,汽车保有量的急剧上升让人们认识到汽车排放对地球环境和人类

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