大功率天然气发动机突加载工况瞬态性能研究与改进设计

【摘要】：针对12V190型天然气发动机定转速突加载响应性能较差,不能满足油田工作要求的问题,利用GT-Power软件建立了一维仿真模型,研究了增压器转动惯量、进排气管容积、增压系统型式、发动机负载转动惯量对该天然气发动机突加载响应性能的影响。根据研究结果对该发动机增压系统进行了改进设计,同时提高了发动机负载转动惯量,使其瞬态响应性能有所提高,满足油田钻井作业的要求。 【作者单位】： 上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心动力机械及工程教育部重点实验室;胜利油田胜利动力机械集团有限公司;
【关键词】： 天然气发动机 瞬态响应 脉冲增压 转动惯量
【分类号】：TE924
【正文快照】： 0引言随着化石燃料的日趋减少,以及排放法规的日益严格,天然气发动机技术得到了快速发展,并且在欧美国家得到了相当程度的普及。与同排量的柴油机相比,天然气发动机的动力性能相同或稍差,但是在排放和经济性方面的优势十分明显。在油田钻井作业中,燃料成本占到钻井成本的30%以

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