CNG/柴油双燃料发动机天然气喷气驱动的研究

【摘要】：根据CNG/柴油双燃料发动机对天然气的要求,即喷气驱动能定时准确地喷出天然气。以PeakHold电流波形为基础,基于英飞凌公司TC1728开发板中的GPTA模块以及DAVE、IDE、UDE3款编程软件,在某型号柴油机改装成的双燃料发动机上进行带电流反馈的天然气电控系统的开发,并在发动机台架上进行天然气喷气驱动的试验验证。试验结果表明该天然气喷气驱动程序控制波形比较稳定,喷气轨电磁阀能迅速地开启和关闭,电磁阀从完全关闭到完全开启,时间为600μs,Peak阶段电流能达到3A,Hold阶段电流维持在1A,满足了CNG/柴油双燃料发动机对于喷气驱动的要求。 【作者单位】： 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室;
【关键词】： CNG/柴油双燃料发动机 电控系统 喷气驱动
【基金】：昆明理工大学引进人才基金项目(KKSY201402113)
【分类号】：U464.173
【正文快照】： 引言近年来,随着世界范围内机动车产量和保有量的不断增长,能源危机和环境污染问题日益突出。柴油价格的不断攀升以及越来越苛刻的排放法规的颁布,促使许多动力制造商正寻求使用新的燃料来取代传统燃料,并且积极推广、开发和利用以天然气为主的清洁替代能源。大力开发新型代用

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