列车节能运行的优化研究

【摘要】：通过构造均衡速度理论分析模型,在运行时间不受限制的前提下,对电力机车牵引运行究竟是高手柄级位节能还是低手柄级位节能,即究竟是运行速度高节能还是运行速度低节能这一基本问题进行深入研究,综合分析论证得出一般性结论:列车牵引运行是否节能是由列车运行基本阻力特性这一主要矛盾决定。 【作者单位】： 济南铁路局济南西机务段;济南铁路局机务处;
【关键词】： 电力机车 优化操纵 节能 均衡速度 第一论断
【分类号】：U292
【正文快照】： 列车节能运行是列车优化运行问题研究的重要内容之一,列车优化运行离不开机车优化操纵和优化操纵环境问题的研究。“优化”即指安全、经济(节能)和效率的统一,三者如何最佳组合是列车优化运行面临的一道难题。电力机车牵引运行时是高手柄级位节能还是低手柄级位节能(运行速度

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