基于恒压液压系统的ZL50装载机节能技术

【摘要】：为解决ZL50装载机油耗高的问题,构建了新的液压系统。首先阐明了恒压液压系统的节能原理,引出一种新型二次调节元件——液压变压器。随后建立液压变压器排量及压力的数学模型,并在液压变压器配流盘控制角-90°～90°内仿真,分析其排量与压力特性。在此基础上构建装载机新的液压系统,分析其工作过程并与原液压系统比较,得出其节能原因。根据装载机各工况下消耗的功率来确定新液压系统主要元件的参数。在主泵转速为0～2200r/min内的仿真表明:新液压系统的装机功率约为原液压系统的43%,节能效果明显。 【作者单位】： 吉林大学机械科学与工程学院;
【关键词】： 液压传动与控制 恒压液压系统 液压变压器 二次调节 ZL装载机 节能
【基金】：国家自然科学基金项目(50475011) 吉林大学“985工程”项目(450022102002)
【分类号】：TH243
【正文快照】： 目前国内外实现装载机节能主要从优化换档规律以实现功率的良好匹配、改进传动方式来保证液力变矩器长时间工作在高效区、采取混合动力实现能量的回收利用[1-3]等方面着手,而对功耗大的装载机液压系统的研究相对较少,并且已有的研究主要体现在蓄能器的使用与分析仿真上,虽具

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