基于能源国情的中国新能源汽车技术路线研究
基于能源国情的中国新能源汽车技术路线研究【摘要】:2009年,我国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国。随着技术的不断创新与突破,面对金融危机、油价高企和日益严峻的节能减排压力,
【学位授予单位】:重庆大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:F426.471
【目录】:
- 摘要3-4
- ABSTRACT4-9
- 1 绪论9-15
- 1.1 研究背景9-10
- 1.2 研究目的与意义10
- 1.3 理论综述10-13
- 1.3.1 情景分析法10-11
- 1.3.2 层次分析法11-12
- 1.3.3 技术路线图12-13
- 1.4 本文框架与创新点13-15
- 2 国际新能源汽车发展状况与技术路线选择15-29
- 2.1 新能源汽车发展概况15-19
- 2.1.1 新能源汽车概念15
- 2.1.2 混合动力汽车15-17
- 2.1.3 纯电动汽车17-19
- 2.1.4 燃料电池汽车19
- 2.2 发达国家能源国情与新能源汽车技术路线选择19-29
- 2.2.1 美国能源国情与新能源汽车技术路线选择19-21
- 2.2.2 日本能源国情与新能源汽车技术路线选择21-23
- 2.2.3 欧洲能源国情与新能源汽车技术路线选择23-29
- 3 我国能源现状与供需分析29-45
- 3.1 我国能源现状29-33
- 3.1.1 能源资源概况29-30
- 3.1.2 能源生产结构30-31
- 3.1.3 能源消费结构31-33
- 3.1.4 能源供需情况33
- 3.2 我国主要能源资源的供应能力和发展潜力33-36
- 3.2.1 煤炭供应与发展33-34
- 3.2.2 石油供应与发展34-35
- 3.2.3 天然气供应与发展35
- 3.2.4 水能供应与发展35
- 3.2.5 核能供应与发展35-36
- 3.2.6 风能供应与发展36
- 3.2.7 生物质能供应与发展36
- 3.3 我国能源需求预测分析36-42
- 3.3.1 情景分析过程与方案设定37-39
- 3.3.2 预测结果与分析39-42
- 3.4 本章小结42-45
- 4 我国新能源汽车发展现状与技术种类比较分析45-59
- 4.1 新能源汽车发展概况45-47
- 4.1.1 政策支持方面45-46
- 4.1.2 技术研发方面46
- 4.1.3 市场推广方面46-47
- 4.2 新能源汽车产业面临的困境47-49
- 4.2.1 技术路线迟迟未明确47-48
- 4.2.2 关键核心技术相对落后48-49
- 4.2.3 产业化不足49
- 4.2.4 基础设施及配套服务体系相对落后49
- 4.3 新能源汽车技术种类比较分析49-59
- 4.3.1 SWOT 分析51-53
- 4.3.2 能源消耗与 CO2排放分析53-55
- 4.3.3 成本效果分析55-59
- 5 我国新能源汽车技术路线选择与研究59-71
- 5.1 发展路线选择分析59-63
- 5.1.1 构建 AHP 分析模型59-60
- 5.1.2 权重设置60-61
- 5.1.3 一致性检验与结论61-63
- 5.2 总体发展战略63-64
- 5.3 设计技术路线图64-69
- 5.3.1 新能源汽车专利文档收集65-67
- 5.3.2 绘制技术路线图67-69
- 5.4 确立关键技术69-71
- 6 我国新能源汽车产业发展政策建议71-73
- 7 结论73-75
- 致谢75-77
- 参考文献77-81
- 附录81-82
- A 2009 年我国按行业分能源消费量81-82
- B 研究生期间发表论文82
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