节能减排的多种思路

【摘要】：正大众汽车集团正致力于在2015年前实现每公里CO_2排放低于120g的目标,每一代新车型的效率都将比上一代车型改进10～15个百分点。为了实现这一目标,大众将采取包括燃料电池、替代燃料、电动车、混合动力和传统内燃机在内的多种技术方案。大众汽车负责动力传动系统开发的诺萨博士(Heinz-Jakob Neusser)认为,传统内燃机仍有20%的节油潜能,小型柴油发动机也依然拥有发展机会。在当前新能源汽车尚面临成本和可靠性问题之时,对于传统内燃机技术的革新,或许是更为脚踏实地的解决方案。在日前举 【作者单位】： 《技术与应用》;
【关键词】： 减排 节能 内燃机 思路 传统 燃料电池 新能源汽车 发展机会 柴油发动机 混合动力
【分类号】：F426.471
【正文快照】： 大众汽车集团正致力于在2015年前实现每公里C姚排放低于1209的目标，每一代新车型的效率都将比上一代车型改进10一15个百分点。为了实现这一目标，大众将采取包括燃料电池、替代燃料、电动车、混合动力和传统内燃机在内的多种技术方案。大众汽车负责动力传动系统开发的诺萨博

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