首页 > 88必威

含光伏电源的电动汽车充电站服务定价策略研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 04:08:24
热度:

含光伏电源的电动汽车充电站服务定价策略研究【摘要】:摘要:电动汽车充电负荷在时间和空间上存在较大的随机性,大量接入会对电力系统造成影响,含光伏电源的电动汽车充电站不仅能够改善这一问

【摘要】:摘要:电动汽车充电负荷在时间和空间上存在较大的随机性,大量接入会对电力系统造成影响,含光伏电源的电动汽车充电站不仅能够改善这一问题,并且有利于节能减排。本文以建有光伏发电系统的公共区域电动汽车充电站为背景,建立了电动汽车充电负荷及用户价格响应的数学模型,在此基础之上提出了电动汽车的分时充电服务价格定价策略,引导电动汽车用户有序充电:一方面,改善了充电负荷的时间分布特性,达到优先吸收光伏电能和减少对电网影响的目标;另一方面,减少了用户充电费用、增加运营商收益,在经济方面实现了双赢。 围绕电动汽车充电负荷特性和用户对价格的响应模型进行研究。针对电动汽车的充电负荷特性问题,分析了主要影响因素的特点和作用,进而基于起始充电时间的概率分布,建立了通勤电动汽车的典型日充电负荷曲线;在电动汽车替代燃油车不会影响用户出行特征这一假定下,基于通勤燃油车的出入数据,建立通勤电动汽车的月充电负荷模型。针对电动汽车用户对价格的响应问题,基于消费者心理学原理,采用三段式特性曲线描述电动汽车用户转移比例跟随不同时段价格差的变化趋势,进而建立电动汽车用户价格响应模型,并通过调查问卷获取峰-平时段、峰-谷时段、平-谷时段响应特性曲线的典型参数。 在此基础上,制定充电站运营商以分时充电服务价格手段引导电动汽车有序充电的整体策略。 (1)针对电动汽车充电时间连续的情况,提出了具体的分时充电服务价格的优化方法:以光伏发电利用率最大建立单目标优化函数,采用改进的多种群协同进化粒子群算法求解;以枚举法验证其优化结果可靠性:基于日数据和月数据进行算例分析,验证该方法的有效性。通过对比三种时长的充电服务价格应用效果,建议充电站运营商优先选择工作日、双休日分开考虑并按月制定充电服务价格。 (2)针对电动汽车充电时间不连读的情况,提出了具体的分时充电服务价格优化方法:以光伏发电利用率最大和电网电费最小建立多目标优化函数,采用线性规划方法求解,得到最优电动汽车充电负荷曲线;以实际充电负荷与最优充电负荷曲线最大程度拟合为目标,采用粒子群算法优化充电服务价格。算例结果显示,该方法对充电负荷总量大于和小于光伏功率总量情况均有效。进而,对上述两种优化方法的效果进行了对比分析。 【关键词】:电动汽车 充电站 充电服务价格 用户价格响应模型
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TM910.6;U469.72
【目录】:
  • 致谢5-6
  • 中文摘要6-7
  • ABSTRACT7-11
  • 1 绪论11-21
  • 1.1 课题研究背景与意义11-16
  • 1.1.1 电动汽车充电负荷的影响11-13
  • 1.1.2 含光伏电源的电动汽车充电站13-15
  • 1.1.3 课题来源及研究场景描述15-16
  • 1.2 国内外研究现状16-18
  • 1.2.1 电动汽车充电控制与引导策略研究16-17
  • 1.2.2 电动汽车充电服务定价策略17-18
  • 1.3 本文的研究内容和研究方案18-21
  • 2 电动汽车充电负荷及用户价格响应模型分析21-29
  • 2.1 电动汽车充电负荷特性21-24
  • 2.1.1 影响因素分析21-23
  • 2.1.2 负荷模型建立23-24
  • 2.2 电动汽车用户价格响应模型24-27
  • 2.2.1 特性曲线25-26
  • 2.2.2 参数分析26-27
  • 2.3 本章小结27-29
  • 3 分时充电服务价格引导策略29-35
  • 3.1 分时充电服务价格上下限分析30-31
  • 3.1.1 燃油车与电动汽车使用成本分析30-31
  • 3.1.2 分时充电服务价格基准值制定原则31
  • 3.2 分时充电服务价格优化模型31-33
  • 3.2.1 引导后充电负荷模型31-33
  • 3.2.2 光伏舍弃量模型33
  • 3.2.3 目标函数分析33
  • 3.3 本章小结33-35
  • 4 基于充电时间连续的分时充电服务价格制定35-53
  • 4.1 充电服务价格优化35-38
  • 4.1.1 目标函数35-36
  • 4.1.2 优化方法36-38
  • 4.2 基础价格的计算38
  • 4.3 基于日数据的充电服务价格制定38-47
  • 4.3.1 算例设计39-40
  • 4.3.2 算例结果40-45
  • 4.3.3 算例分析45-47
  • 4.4 基于月数据的充电服务价格制定47-50
  • 4.4.1 算例设计47-48
  • 4.4.2 算例结果48-50
  • 4.4.3 算例分析50
  • 4.5 本章小结50-53
  • 5 基于充电时间不连续的分时充电服务价格制定53-69
  • 5.1 功率数据模块化处理的定义53-55
  • 5.2 电动汽车充电负荷目标曲线55-57
  • 5.2.1 目标函数55-56
  • 5.2.2 优化方法56-57
  • 5.3 充电服务价格优化57-58
  • 5.3.1 目标函数57-58
  • 5.3.2 优化方法58
  • 5.4 基础价格的计算58-59
  • 5.5 基于日数据的充电服务价格制定59-66
  • 5.5.1 算例一:充电负荷总量大于光伏功率总量59-62
  • 5.5.2 算例二:充电负荷总量小于光伏功率总量62-64
  • 5.5.3 算例分析64-66
  • 5.6 本章小结66-69
  • 6 结论与展望69-71
  • 参考文献71-73
  • 附录A73-75
  • 附录B75-79
  • 附录C79-81
  • 作者简历81-85
  • 学位论文数据集85


您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

PHEVs对配电网故障影响研究    何正友;林圣;陈维荣;钱清泉;

充电站内电动汽车有序充电策略    徐智威;胡泽春;宋永华;罗卓伟;占恺峤;石恒;

电动汽车充电功率需求的统计学建模方法    田立亭;史双龙;贾卓;

峰谷分时电价下的用户响应行为研究    阮文骏;王蓓蓓;李扬;杨胜春;

电动汽车充放电方式对深圳电网日负荷曲线的影响    谢莹华;谭春辉;张雪峰;卢奕城;

计及电动汽车入网的峰谷电价时段优化模型研究    葛少云;王龙;刘洪;冯亮;黄镠;朱涛;

基于用户对电价反应曲线的分时电价的研究    刘观起,张建,刘瀚

峰谷分时电价定价决策过程的动态仿真    罗运虎;邢丽冬;王勤;刘海春;谢捷如;吴娜;孙秀娟;

配电网电动汽车优化充电研究    万路路;王磊;丁昊;

电动汽车有序充电的峰谷电价时段优化    葛少云;黄镠;刘洪;

峰谷分时电价理论建模与应用研究    胡福年;汤玉东;邹云;

利用成本-时间曲线进行分时电价最优时段划分    邢大鹏;雷霞;李佳;

电动汽车对电力系统的影响及其调度与控制问题    赵俊华;文福拴;杨爱民;辛建波;

电动汽车充电负荷对丹麦配电系统的影响    徐立中;杨光亚;许昭;F.MARRA;C.TR■HOLT;

基于排队论的电动汽车充电设施优化配置    李如琦;苏浩益;

基于SCUC的可入网混合电动汽车优化调度方法    蔡秋娜;文福拴;薛禹胜;辛建波;

基于计算几何方法的电动汽车充电站规划    唐现刚;刘俊勇;刘友波;冯瀚;谢连方;马玮;

基于双层优化的电动汽车充放电调度策略    姚伟锋;赵俊华;文福拴;薛禹胜;辛建波;

考虑电动汽车充电站布局优化的配电网规划    杜爱虎;胡泽春;宋永华;吴俊阳;

电动汽车与智能电网从V2G到B2G的全新结合模式    薛飞;雷宪章;张野飚;刘红超;高赐威;

前景广阔的电动汽车    古丽萍

不一致性对动力电池组使用寿命影响的分析    王震坡;孙逢春;林程;

经济增长与税收负担、税制结构关系的脉冲响应分析    赵志耘;杨朝峰;

插入式混合电动汽车充放电行为的概率分析    杨洪明;熊脶成;刘保平;

用电需求曲线建模及其应用    黄永皓,康重庆,李晖,夏清,王功礼,胡左浩

电动汽车充电站仿真模型及其对电网谐波影响    张谦;韩维健;俞集辉;李春燕;史乐峰;

新能源发展展望    赵新一;

贯彻科学发展观 实施电力综合资源规划    曾鸣;冯义;董军;

基于DSM的分时电价研究    汤玉东,王明飞,吴军基,邹云

峰谷分时电价——一种现行有效的DSM措施    王治华,唐为民,李扬,李军红,张长沪

电动汽车的电池技术    苑国良

电动汽车“快跑”    涂东晓

电动汽车核心技术及其发展趋势    张煜,张春润,资新运,姜大海

天津加紧研发电动汽车    

科博会上的电动汽车    

电动汽车“大卸八块”    张军

突破产业桎梏——论电动汽车标准化    李喜超;

国外电动汽车的发展战略    王宇宁 ,姚磊 ,王艳丽

湖南电动汽车实用化攻关取得新突破    苏晓洲

我国自主研制的电动汽车跃上新台阶    

电动汽车:引领城市低碳交通的未来    蒋惠琴;欧万彬;鲍健强;叶瑞克;

浅述电动汽车的研究现状与发展趋势    李晓勤;鲁植雄;逄小凤;

电动技术在卡车上的应用    王国川;朱小平;王宗社;

河南省电动汽车发展现状和建议    杨宗义;

电动汽车研究与发展现状    何玉鑫;

使用电动汽车充电站电池作为基站应急电源的初步设想    瞿文龙;

电动汽车剩余行驶里程估计与仿真方法的研究    张生文;刘志远;刘海峰;

十五”期间,国家高技术研究发展计划(863计划)——电动汽车专项及共性关键技术 《电机及其控制系统》简介    刘林;

电动汽车用永磁无刷直流电机的有限元分析    张文娟;李朗如;

串行通信及其在电动汽车仿真的应用    白文杰;孙立清;常玉华;王志福;

奥地利:电动汽车明年起上路    刘钢

积极推动电动汽车产业发展    记者 尹江勇

满足我市推广电动汽车需求    记者 杜鹏

18个电动汽车充电桩将在漳投建    朱忠东 杨炳荣

服务国家战略 支持产业转型 加快电动汽车发展    黑龙江省电力有限公司总会计师 许毅蒙

电动汽车如何一绿到底?    史德

中德将统一电动汽车充电接口标准    记者 彭源长

美国电动汽车市场渐趋繁荣 上半年销售逾5万辆    徐瑶译

杭州电动汽车充换电计费技术“领跑”市场    本报特约撰稿 黄蒨蒨 本报见习记者 刘炎林

电动汽车为何遭遇“障碍”    刘娟 李亚杰

电动汽车控制策略研究    邹积勇

中国电动汽车产业发展动力系统研究    付翔

电动汽车对电力系统的影响以及交互作用研究    郑丹

电动汽车充电对电网的影响及有序充电研究    王建

基于行为的电动汽车充换电需求与服务容量研究    于强强

中国电动汽车产业发展财税政策研究    田博

电动汽车接入电网的电能有序利用模型与控制策略研究    李秋硕

考虑电动汽车广泛接入的电力系统规划与运行策略    姚伟锋

可入网电动汽车在电力系统中的应用研究    陆凌蓉

电动汽车充放电对电网的影响及其优化策略研究    王龙

轮式驱动电动汽车控制策略的研究    肖阳

微型电动汽车用直流无刷电机的驱动器设计    俞志文

基于系统动力学的电动汽车产业发展模式研究    石舒娅

电动汽车总体设计及性能仿真优化    张新磊

我国发展电动汽车产业的可行性及对策研究    霍风利

电动汽车充电设施建设与发展的多方博弈分析    张菁菁

电动汽车电机控制器研究    于滢

城市电动汽车充电设施布局规划研究    宋亚辉

电动汽车有源在线绝缘监测装置的研究与开发    王嘉悦

电动汽车用串励直流电机控制原理的研究    姚泽胜

Baidu
map