一种带MPPT的车载太阳能充电系统设计

【摘要】：针对在电动车充电应用的光伏发电系统充电时间长、充电电压波动大和最大功率点跟踪(MPPT)速度慢的问题,设计了一种车载工况下的太阳能充电系统。提出了基于增量电导法的、适合车载环境下的修正变步长增量电导MPPT法。对充电系统中实现MPPT控制的Boost电路、用于充电控制的Buck电路和PI控制器进行了分析和建模。通过电力仿真(PSIM)实验和蓄电池充电实验,验证了带MMPT和双环PI控制结构的太阳能充电系统具有在车载工况下MPPT跟踪速度快、充电时间短、充电电压稳态精度高和抗扰性能强等优势。 【作者单位】： 广西大学电气工程学院;广西比迪光电科技工程有限责任公司;
【关键词】： 最大功率点跟踪 太阳能充电 PI控制器 电力仿真
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51267001)
【分类号】：TM615;U469.72
【正文快照】： 0引言在交通运输领域,采用光伏发电作为补充能源的太阳能电动汽车越来越受到青睐[1]。然而,实际车载光伏发电系统在充电应用中面临着两大难题:一是车辆行驶过程中环境不断变化,导致光伏电池最大输出功率追踪速度慢,出现太阳能转换效率低的问题;二是光伏发电系统对车载蓄电池充

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