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基于PLC控制的两双桥吊驱动器节能控制方式改造

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 03:47:15
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基于PLC控制的两双桥吊驱动器节能控制方式改造【摘要】:以集装箱桥吊的驱动器节能改造项目为例,分析了西门子双起升、双小车桥吊能耗较大的原因,通过与其他型号桥吊的对比,提出了进行改造

【摘要】:以集装箱桥吊的驱动器节能改造项目为例,分析了西门子双起升、双小车桥吊能耗较大的原因,通过与其他型号桥吊的对比,提出了进行改造的可能和具体方案。通过切断断路器,并修改相应控制程序,实现主司机室、门架司机室分开控制相应机构驱动器。当门架不动时,可以单独使门架起升和门架小车驱动器,以实现主小车装卸船时能耗减少。在桥吊不装卸船时,可以停止对主起升和主小车驱动器供电,实现节能。通过微小的外部硬件和接线改造,在基本不增加成本的基础上,主要依靠可编程逻辑控制器(PLC)程序的改编,实现了既定的节能改造效果。经过一段时间的使用,节能效果非常显著,可为同型号桥吊节能改造提供有益参考。 【作者单位】: 青岛港湾职业技术学院;
【关键词】桥吊 驱动器 可编程逻辑控制器 程序
【分类号】:U653.921
【正文快照】: 集装箱岸桥是集装箱装卸船的专用起重机,布 置于集装箱码头前沿,主要包括起升机构、大车机 构、小车机构和俯仰机构,并配有专用集装箱吊具 和减摇装置。与其他的货物装卸相比,在装卸作业 时,集装箱无论是对精度还是速度的要求都要高, 这就要求集装箱岸桥在电气传动控制及调速

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