带节能附体螺旋桨空泡脉动压力的试验研究

【摘要】：为了研究节能附体对螺旋桨空泡脉动压力的影响,进行了带节能附体螺旋桨空泡脉动压力的试验研究。在相同的船模伴流场、推力系数和空泡数工况下,测量了桨模、桨模带节能导管和桨模带节能支架时的螺旋桨脉动压力,计算得到螺旋桨脉动压力系数,并换算成实桨脉动压力值。研究并观察记录了相应的螺旋桨空泡形态。试验结果表明,节能导管和节能支架能有效减小螺旋桨脉动压力,减弱或消除毂涡,削减螺旋浆片空泡发生范围;带节能支架的螺旋桨空泡脉动压力性能优于带节能导管的螺旋桨。 【作者单位】： 航运技术与安全国家重点实验室;
【关键词】： 节能附体 空泡 脉动压力 节能导管 节能支架
【分类号】：U664.33
【正文快照】： 0引言船舶节能已成为世界各国造船界和航运界的重要课题,船舶推进附加节能装置是实现船舶节能的有效措施之一。水动力方法研制的船舶推进附加节能装置主要有两大类:一类装在螺旋桨桨前,以改善螺旋桨的进流,如前置节能导管和前置节能支架等;另一类装在桨后,以回收螺旋桨艉流的

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