顶置进排气二冲程发动机的节能改造

【摘要】：通过GT-POWER、Flow simulation进行发动机的数字建模与仿真模拟,完成了凸轮轴曲线的优化设计。通过燃烧室的改造与可更换活塞顶的实验方法,对活塞顶部进行嵌入具有特定形状与定量体积的活塞顶。实现了燃烧室活塞室的改造与压缩比的调节。成功验证了充分利用做功行程的顶置进排气二冲程发动机的工作可行性和其节能减排效果。并且探索出一套可快速精确加工凸轮轴的方法,有效的减少凸轮加工的时间与费用。 【作者单位】： 华南理工大学广州学院;
【关键词】： 二冲程 凸轮轴 活塞顶 节能 仿真
【分类号】：TK402
【正文快照】： R.H.Miller在美国机械工程学会(ASME)发表的旨在实现内燃机的理想性能“压缩比膨胀比”的工作循环的论文。本田研发的Exlink内燃机,也是利用了发动机的超膨胀的工作原理,但是这些内燃机在低速时扭矩很差,并且不利于高速运转。而在这些研究理论的基础上,我们利用原四冲程机顶

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