基于CFD节能赛车的车身研发

【摘要】：针对节能竞技赛车车身,在CATIA车身建模中引入翼型以改善空气的流动特性。通过控制变量法研究适用于节能车模型的CFD边界层网格画法。针对尾部的三维涡流,对节能车不同分型面进行CFD对比研究出一种可减少空气阻力系数的斜分型面设计,从而改善车身的空气动力学性能,降低赛车油耗。 【作者单位】： 同济大学中德学院;
【关键词】： 节能车 翼型 网格 分型面
【基金】：同济大学汽车学院大学生创新活动基金资助
【分类号】：U469.696
【正文快照】： 1概述2011年,中国的汽车产销率已刷新世界纪录,超过1800万辆,截至2011年11月底,中国汽车保有量已经突破1亿辆。未来一段时间我国宏观经济仍将保持平稳与较快增长,人均收入增高、城市化和工业化等积极因素将保证我国汽车市场平稳快速增长[1]。尽管新能源车在逐步推广,但由于技

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