汽车发动机节能调度方法研究与仿真

【摘要】：研究大型嵌入式汽车发动机节能调度问题。针对大型嵌入式汽车发动机节能调度系统中具有严格执行时限要求的周期性任务,各个周期之间任务调度较为无序,任务调度中可能存在冲突,造成电压非必要切换,引起额外的能源消耗。传统的调度算法仅仅依靠电压优先调度原则,没有充分利用任务序列之间的关联性,无法充分克服这种额外的能源消耗,造成调度效果不好。为解决上述问题,提出了一种采用调度任务均衡算法的大型嵌入式汽车发动机节能调度方法。计算汽车发动机在不同状态下的能量损耗,通过调度任务均衡方法进行周期性调度任务顺序变换,从而降低大型嵌入式汽车发动机的能源消耗。实验结果表明,改进算法能够提高大型嵌入式汽车发动机节能调度的效果。 【作者单位】： 齐齐哈尔大学通信与电子工程学院;齐齐哈尔大学理学院;齐齐哈尔大学;
【关键词】： 汽车发动机 嵌入式 节能调度
【基金】：黑龙江省教育厅科学技术研究项目(12521614)
【分类号】：U464
【正文快照】： 1引言随着经济生活水平的提高,城市的汽车拥有量也在逐年增加。汽车是一种高能耗的物品。在能源越来越匮乏的今天,针对汽车进行节能已经是汽车产业发展的一种必然趋势[1]。汽车发动机,是汽车的主要构成部分,汽车的节能也主要取决于发动机的节能[2]。因此,汽车发动机节能调度

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