非常规热力循环内燃机的节能技术

【摘要】：为实现内燃机热效率指标的突破,出现了很多非常规热力循环内燃机节能技术。本文从数种典型非常规热力循环内燃机节能技术总结出两点共同特征:工质移缸和水蒸汽辅助。工质移缸技术可以让内燃机工质在多个气缸内完成一个工作循环,因而可以通过提高内燃机压缩比或实现充分膨胀循环的方式来提升内燃机热效率;水蒸汽辅助技术可以通过直接向高温气体中喷水或者利用热交换器的方式将水加热成蒸汽,通过降低内燃机排气温度把残余热能变为压力来实现做功,从而提高整机热效率。非常规热力循环内燃机节能技术为高效内燃机技术的发展提供了很多新思路。 【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
【关键词】： 内燃机(IC) 非常规热力循环 热效率 工质移缸 水蒸汽辅助技术 分缸循环 朗肯(Rankine)循环
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51176082)
【分类号】：TK401
【正文快照】： 2011年底全球已探明储量为1万6526亿桶(2627亿m3),根据当年开采速度计算,全球能源的可开采年限为54.2年[1]。中国已探明石油储量仅占世界石油储量的0.9%,2011年中国石油消耗量为155万m3,而产量只有65万m3[1],对外依存度已经到了58%,因此,中国正在面临严峻的石油能源危机。内

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