新能源汽车快速充电系统的设计

【摘要】：设计了一个利用超级电容实现新能源汽车快速充电的系统。该系统能自适应各类电池自身充电曲线,通过先对超级电容快速充电(2 min以内充满),再由超级电容向电池缓慢充电、换能实现能量转换。该系统具有高功率输出、快速充电、延长使用寿命等优点。系统前级采用恒功率法给超级电容快速充电,后级采用开关电源芯片LM2596和LM2587,以STM32F103RC为控制核心,利用PID调节进行输出电压、电流微调,实现超级电容向电池以最佳充电曲线方式充电,电压、电流稳定,精确度高。全程对两级电量进行测量,主要利用卡尔曼滤波算法计算电量,并通过计算出的电量值进行反馈调节。 【作者单位】： 重庆理工大学电子信息与自动化学院;
【关键词】： 超级电容 STMFRC LM LM 卡尔曼滤波算法
【基金】：2012年重庆市创新创业训练计划项目(201211660009) 2013年重庆理工大学拔尖创新人才培养计划项目(BC201303)
【分类号】：TM910.6
【正文快照】： 新能源汽车发展的主要起因是解决能源短缺、环境污染和气候变暖问题。2010年3月底,国家发改委颁布《新能源汽车发展规划》,将新能源汽车发展提高为国家战略,这说明了发展新能源汽车是必然趋势,同时也将是新能源汽车发展的重大契机[1]。电动汽车是一种新能源汽车的朝阳产业。伴

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