基于有限元分析的节能车车架结构优化设计

【摘要】：针对节能车结构设计中减轻重量与减小变形相矛盾的现状,通过ANSYS对两种不同车架结构进行受力和变形分析,用Origin绘制出变化曲线,总结应力和变形规律,比较两种结构设计的性能差异,分析得出改进后的方案在重量减轻的情况下,在许用应力范围内,应力分布更合理,变形更小。实验结果充分证明了结构设计的合理性和可行性,对今后节能车优化设计有一定指导意义。 【作者单位】： 北京电子科技职业学院;
【关键词】： 节能车 结构设计 ANSYS 应力 形变
【基金】：北京市科研基地建设项目(PXM2010 014306-098716)
【分类号】：U463.32
【正文快照】： 0引言Honda节能竞技大赛是将参赛团队设计制作的汽车在规定时间、规定路线下,行驶一定距离,并由此换算出车辆消耗一升油能够行驶的公里数,耗油量少者则胜出的一项赛事。其中参加比赛的车辆均搭载由本田公司开发的125 cc化油器低油耗四冲程发动机。在发动机确定的前提下,车辆的

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